9 月上旬，滨海首要纽带港口货品吞吐量同比削减4.0%，其间外贸货品吞吐量同比削减6.4%。八大纽带港集装箱吞吐量同比添加3.8%，其间外贸箱吞吐量同比添加5.7%，内贸箱同比削减1.8%。港口协会口径下，8 月出口货源整体足够，海关口径8 月出口金额同比高增25.6%。海外疫情重复叠加传统旺季，需求微弱下集装箱板块料坚持高景气量。

　　(1)整体：滨海首要纽带港口货品吞吐量：同比-4.0%，其间外贸吞吐量同比削减6.4%

　　9 月上旬，滨海首要港口货品吞吐量同比削减4.0%；其间外贸吞吐量同比-6.4%，较8 月下旬同比+2.5%回落8.9pct，增速转负。

　　(2)集装箱：八大纽带港口集装箱吞吐量同比+3.8%，增速安稳9 月上旬，八大纽带港集装箱吞吐量同比+3.8%(前值+4.0%)。其间外贸箱吞吐量同比+5.7%(前值+4.9%)，内贸箱吞吐量同比-1.8%(前值+1.1%)。

　　原油：吞吐量方面，同比-21.4%(前值+3.2%)；港存方面，同比-6.2%(前值-11.4%)(港口协会要点监测港口口径)；9 月上旬，原油港口库存较8 月31日添加2.4%。

　　铁矿石：吞吐量方面，同比-2.7%(前值-10.5%)；港存方面，从全国45 港口径看，9 月10 日铁矿石港存1.30 亿吨，较去年同期添加13.8%，较2017 年以来港存均值偏少2.3%。

　　煤炭：吞吐量方面，秦皇岛港+神华黄骅两港同比-12.8%(前值-3.9%)，较8 月下旬同比进一步收窄8.9pct；港存方面，按秦皇岛港+神华黄骅口径，同比-10.8%(前值-14.5%)。从煤炭会集下水的北方港口径看，当时，北方港口煤炭港存仍处于相对低位。

　　(1)7 月滨海港口货品：吞吐量同比-4.2%(前值+1.3%)(2)集装箱：八大纽带港口集装箱吞吐量同比-1.1%，增速转负其间，外贸箱吞吐量同比+0.1%(前值+5.8%)，增速继续放缓。

　　原油：吞吐量方面，7 月同比-12.9%(前值-2.9%)(港口协会要点监测港口口径)；

　　铁矿石：吞吐量方面，7 月同比-6.9%(前值-1.2%)(港口协会要点监测港口口径)；

　　煤炭：吞吐量方面，7 月同比-15.5%(前值+10.3%)(港口协会要点监测港口口径)。

　　7 月份，5 家港口货品吞吐量当月同比完结添加，其间连云港港货品吞吐量当月同比达29.3%。

　　7 月份，港、广州港及北部湾港外贸货品吞吐量当月同比高增，增速别离为19.5%、17.8%及15.4%。

　　7 月份，珠海港集装箱吞吐量当月同比高达33.3%，累计同比高达33.6%；、深圳港及集装箱吞吐量当月同比超15%。

　　要点港口：青岛港(大市口径)7 月当月完结货品吞吐量0.55 亿吨，当月同比+4.5%(前值+6.5%)，累计值3.74 亿吨，累计同比+7.1%(前值+7.6%)；

　　：量增价稳逻辑逐渐验证。2021 年上半年，集装箱吞吐量获益于航线拓宽、出口走强，同比高增12.7%，原油、干散货别离获益于码头产能投进和混矿等事务拓宽，货品吞吐量同比添加9.3%；费率方面，2019 年8 月山东省港口集团挂牌建立后，整合“四步走战略”已完结前三步，区域港口价格竞争继续缓解，有望进入协同涨价大周期，咱们估计费率端继续改进向好。

　　上港集团：轻视值龙头，获益于区位优势，空箱调运中心落户临港新片区，继续看好公司港口主业生长。21H1，公司母港集装箱吞吐量同比+14.6%，带动港口板块营收+20.2%。2021 年8 月，公司与马士基、达飞、地中海和长荣等全球闻名航运物流共建空箱调运中心。项目施行落地后有望进一步提高公司外贸箱比重和国内水水中转箱占比，稳固公司国际航运纽带港位置。